 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Нужны надёжные шины в Армавире? Присмотритесь к Tracmax
Вот вы ищете новые шины для своего автомобиля. Листаете каталоги, сравниваете цены, читаете отзывы. Голова идёт кругом, правда? Соблазн купить что-то подешевле велик, но где та грань, за которой экономия превращается в риск? Давайте поговорим по-человечески. Как тот, кто сам прошёл через десяток комплектов резины на разных машинах, я понимаю ваши сомнения. В Армавире, с нашими резкими перепадами температур, летним зноем и не всегда идеальным асфальтом, выбор покрышек - это не просто покупка. Это инвестиция в спокойствие за рулём.
Сегодня хочу рассказать вам о шинах Tracmax. Бренд не такой раскрученный, как монстры рынка, но в этом есть свой плюс: вы не переплачиваете за громкое имя, а получаете за свои деньги добротный, продуманный продукт. Я видел эти шины в деле - и на городских машинах соседей, и на кроссоверах, которые частенько выбираются за город. Впечатления, честно говоря, положительные. Что же в них особенного?
Во-первых, они созданы под наши реалии. Резиновая смесь у них адаптирована. Не дубеет на морозе так, чтобы на старте машина скользила, и не «плывёт» в тридцатиградусную жару, сохраняя устойчивость. Рисунок протектора, как правило, агрессивный, с частыми шашками и развитой системой водоотводных каналов. После прошлого ливня, помните, как размыло трассу на выезде? Вот на такой мокрой каше сцепление у Tracmax вполне достойное - автомобиль чётко держит курс, аквапланирование наступает на куда более высоких скоростях, чем можно себе позволить в городе. Не голословно утверждаю, а на собственном опыте убедился.
Вторая сильная сторона - это ресурс. За счёт плотного каркаса и составов, стойких к истиранию, они служат долго. Конечно, если не гонять по обочинам и следить за давлением. Знакомый таксист откатал на Tracmax два полноценных сезона, и протектор ещё позволял ездить. Для городского цикла и нечастых поездок по области - более чем хороший показатель. И что немаловажно для нас с вами, цена остаётся адекватной. Это не премиум-класс, но и откровенного «ширпотреба» здесь нет. Золотая середина, которая не бьёт по карману.
Но давайте без розовых очков. У любой марки есть нюансы. Скажем, на некоторых моделях Tracmax можно отметить чуть повышенный шум на идеально ровном шоссе после 90 км/ч. Лёгкое завышение, не свист. Это плата за тот самый цепкий рисунок протектора. Стоит ли мириться? На мой взгляд, для Армавира, где идеальных трасс не так много, - да. Гораздо важнее уверенно войти в поворот на разбитой дороге к Гидрострою или резко затормозить на светофоре на улице Кирова, когда из-за угла внезапно выкатывается пешеход. Безопасность всё-таки дороже тишины.
Так где же в Армавире можно купить эти шины и не прогадать?
- Ищите специализированные шинные центры, а не просто магазины автозапчастей. Там вам и балансировку сделают грамотно, и посадят на диск без повреждений.
- Обязательно требуйте свежие даты производства. Шина не должна пролежать на складе три года. Код 4321, к примеру, значит 43-я неделя 2021 года. Берите последние два-три года.
- Попросите показать склады. Хороший магазин хранит покрышки в правильных условиях: в прохладе, вдали от солнца и отопительных приборов.
Среди местных точек продаж есть проверенные временем. Просто зайдите, пообщайтесь с менеджерами, оцените их компетенцию. Часто они сами подскажут, какая линейка Tracmax лучше подойдёт именно для вашей Лады Весты или Hyundai Solaris. Названия приводить не буду, чтобы не сочли за рекламу, но найти их не составит труда.
И напоследок от души. Выбирая шины, вы выбираете, как будет вести себя ваша машина в следующую секунду. Это та деталь, на которой экономить страшно. Tracmax - это разумный выбор для того, кто ценит надёжность без переплат. Не обещаю вам фантастических ощущений от спортивной резины, но гарантирую предсказуемое, уверенное поведение автомобиля в наших, армавирских, условиях. А это, согласитесь, дорогого стоит. Удачи на дорогах! И пусть ваши покупки будут взвешенными.
Тракмакс: когда резина - это не просто расходник, а уверенность в каждой поездке
Знаете, есть в нашей работе момент, который никогда не перестаёт удивлять. Клиент может часами выбирать машину, скрупулёзно сравнивать характеристики двигателя, тормозов, опций. И на этом фоне решение о шинах принимает за пять минут, руководствуясь одним лишь принципом «лишь бы подешевле». Парадокс, ведь именно четыре небольших пятна контакта с дорогой отвечают за всё: за разгон, за торможение, за управление в сложной ситуации. Это ваш главный аргумент в диалоге с миром, который за окном бывает разным - мокрым, ледяным, разбитым. Сегодня хочу поговорить о шинах, которые ломают стереотип о «бюджетной» резине. Речь о Тракмакс.
Название, возможно, не на слуху у каждого, и в этом есть своя правда. Эти покрышки не тратят гигантские бюджеты на телерекламу, где шины прыгают по горам. Их философия другая - вложиться в саму технологию, в состав смеси, в конструкцию каркаса. Чтобы вы платили не за громкое имя, а за конкретные характеристики, которые чувствуются в руле. И поверьте, разница ощутима с первых километров.
Что же там внутри? Давайте по пунктам, без заумных терминов. Основа хорошей шины - это резиновая смесь. У Tracmax она особая, с повышенным содержанием кремния (кремнийорганических соединений, если быть точным). На практике это означает целую кучу плюсов. Во-первых, такая резина остаётся эластичной при серьезном минусе. Не «дубеет», как некоторые конкурентные модели, сохраняя цепкость даже в мороз. Во-вторых, она отлично сопротивляется износу. Видел не одну пару, которая откатала два-три сезона и ещё выглядела вполне прилично - протекторный рисунок чёткий, глубина остаточная. Для города, где асфальт летом работает как наждак, это критически важно.
А теперь про рисунок. Ламели, блоки, канавки - всё это не просто для красоты. Разработчики Tracmax здорово поработали над дренажом. Широкая центральная канавка и расходящаяся сеть более мелких эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования. Знаете это неприятное чувство, когда на мокрой дороге руль вдруг становится пустым? С такими покрышками вы о нём, скорее всего, забудете. Боковые шашки у них жёсткие, скомпонованы так, чтобы не «плыть» в повороте, а чётко держать заданную траекторию. Это даёт ту самую «внятность» руля, которую так ценят водители.
Конечно, мир идеален. Скажу честно, на гоночный трек или для экстремальной зимней эксплуатации в глухой тайге я бы, пожалуй, посмотрел на другие специализированные варианты. Это шины для реальной жизни большинства из нас: для асфальта, для городских разбитых дорог, для трассы. Для безопасности, в конце концов. Они не шепчут магические обещания, они просто делают свою работу - надёжно, предсказуемо и долго.
Итог? Выбор шин - это всегда компромисс между ценой, комфортом, долговечностью и сцеплением. С Тракмакс этот компромисс выглядит очень сбалансированно. Вы получаете не «безымянную» резину, а продукт с продуманной конструкцией, который не подведёт в дождь, не испугается легкого мороза и прослужит заметно дольше среднестатистического предложения в том же ценовом сегменте. Это рациональный выбор для того, кто понимает, что безопасность - не та статья, на которой стоит экономить, но при этом не хочет переплачивать за бренд. Просто попробуйте. Поставьте, почувствуйте разницу. Иногда лучшее решение - то, о котором меньше всего кричат. Удачи на дорогах и всегда верного сцепления!
Купить шины Тракмакс в Армавире Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.